最新报道！美联储降息预期或成明日黄花？三菱日联预计美元将迎来下跌周期

美联储降息预期或成明日黄花？三菱日联预计美元将迎来下跌周期

东京，2024年6月14日 - 全球知名金融机构三菱日联近日发布最新报告，指出美联储此前预测的2024年三次降息预期可能已经过时，美元在今年下半年可能转入下跌周期。

该报告指出，美联储主席鲍威尔在6月议息会议后的讲话中释放出鹰派信号，暗示美联储可能会维持高利率政策更长时间以遏制通胀。这一鹰派立场与美联储此前公布的点阵图预测存在一定出入，也令市场对美联储未来降息步伐产生疑虑。

三菱日联外汇分析师Lee Hardman表示，尽管美联储将2024年降息次数下调至一次，但5月公布的美国疲弱通胀数据表明，今年内仍有可能出现多次降息。他指出，鲍威尔的鹰派言论可能只是为了安抚市场预期，并不能完全反映美联储的真实政策意图。

Hardman认为，美联储如果坚持激进加息政策，可能会导致美国经济陷入衰退，进而迫使美联储转向降息。此外，全球主要经济体央行近期纷纷释放宽松政策信号，也为美联储降息提供了外部空间。

基于上述分析，三菱日联预计美元在今年下半年将承压下行。Hardman建议投资者关注美国经济数据和美联储政策变化，并适时调整投资策略。

该报告的发布引发了市场广泛关注，也为全球金融市场增添了一份新的不确定性。 投资者应密切关注美联储的政策动向和全球经济形势，审慎评估投资风险。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。